- SJ PROPO에서 기존의 SOP의 단점을 보완한 개선모델. - 회로의 대폭수정으로 고출력 모터 사용시에도 안정된 성능. - 배터리 단자의 교환(변속기 콘넥터 개선) - 방열을 위한 FET 부분에 알미늄판 사용. - 별도의 방열핀 포함. - 산뜻한 디자인. * 초소형, 초경량 전진전용 전자변속기. * 완벽한 프로그램이 가능한 변속기. * 초급자/중급자/전문가용 등 3가지 세팅모드. * 터보(지연) 가능. 터보지연시간을 세팅하여 터보 기능의 적용 시점을 설정하거나 OFF 시킬 수 있음. (터보 기능이란 풀 스로틀이 일정시간 지속되면 모터에 전달되는 전류를 조정하는 커런트리미트가 해 제되는 기능) * 전류 조정 가능.(모터의 토크를 제어하고 런타임을 증가시키는 기능. 바퀴의 공회전을 제한하기 위 해서 모터에 전달되는 전류를 조절하는 기능.(10~100A)) * 최소/최대 브레이크량 조정 가능. * 퀵 스타트 기능. * 자동 브레이크 기능. * 구동 주파수 조정가능. * 실제 주행 테스트를 통한 최적의 투어링, 전동 레이싱, 오르포드용 프로그램 세팅. * LED 표시창. * 원터치 세팅. * BEC 회로 용량 확대. * 모터 및 배터리 콘넥터 별매. * 배선을 위해서는 납땜용구가 별도로 필요합니다. [주요제원] 용도 : 자동차용 입력전압 : 4.8V~8.4V 최대전류 : 1200A 연속전류 : 156A 구동주파수 : 가변 내부저항 : 0.00076옴 모터제한 : 없음 BEC(V/A) : 6.0/3.0 크기 : 34.9*26.7*12.8mm 무게 : 22g